Por primera vez una misión argentina realizó la hazaña de plantar nuestra bandera en el Polo Norte
Los integrantes de la Expedición Argentina al Polo Norte
(año 2016), recorrieron con esquíes de fondo, arrastrando trineos de 30 kg, los
111 kilómetros que separan la base rusa Barneo de su objetivo, el Polo Norte;
alcanzando el punto más boreal del globo, a los 90°00′ de latitud Norte, donde
convergen los meridianos y donde todos los caminos conducen al sur. Así
convirtieron a la República Argentina en el primer país de América Latina en
llegar a esas latitudes con una expedición oficial.
(año 2016), recorrieron con esquíes de fondo, arrastrando trineos de 30 kg, los
111 kilómetros que separan la base rusa Barneo de su objetivo, el Polo Norte;
alcanzando el punto más boreal del globo, a los 90°00′ de latitud Norte, donde
convergen los meridianos y donde todos los caminos conducen al sur. Así
convirtieron a la República Argentina en el primer país de América Latina en
llegar a esas latitudes con una expedición oficial.
Esta expedición que fue financiada por la Fundación
Criteria, institución dedicada a la promoción de la seguridad humana y con el
apoyo del Ministerio de Defensa y del Ejército Argentino, desarrolló una tarea
científica que abarcó, entre otras áreas, glaciología, geología, medio ambiente
y la toma de muestras de hielo ártico como parte de estudios comparativos de
contaminantes orgánicos e inorgánicos entre el Polo Norte y el Polo Sur.
Criteria, institución dedicada a la promoción de la seguridad humana y con el
apoyo del Ministerio de Defensa y del Ejército Argentino, desarrolló una tarea
científica que abarcó, entre otras áreas, glaciología, geología, medio ambiente
y la toma de muestras de hielo ártico como parte de estudios comparativos de
contaminantes orgánicos e inorgánicos entre el Polo Norte y el Polo Sur.
Integraron la expedición ocho militares con un rango de
edades entre 28 a 59 años, todos cuentan con amplia experiencia en la montaña y
en la Antártida, además un noveno que es civil, también con experiencia.
edades entre 28 a 59 años, todos cuentan con amplia experiencia en la montaña y
en la Antártida, además un noveno que es civil, también con experiencia.
Estaba al mando del General de Brigada (R) EDB-EPS Víctor
Hugo FIGUEROA, la expedición estuvo integrada por el Coronel Mayor Gustavo
Alberto CURTI, el Coronel Ignacio CARRO; los Tenientes Emiliano CURTI y Juan
Pablo DE LA RÚA; el Subteniente (Rva.) Ingeniero Santiago Martín TITO y el
Suboficial Mayor Luis Armando CATALDO, guía polar y responsable de conducir al
grupo por suelo seguro, el señor Tommy HEINRICH, el primer argentino que
conquistó la cumbre del Everest, colaborador de National Geographic y
responsable del documental sobre la misión y el General Mauricio FERNÁNDEZ
FUNES, quien permaneció en la base rusa Barneo para servir de enlace en las
comunicaciones y encargarse de eventuales salvataje.
Hugo FIGUEROA, la expedición estuvo integrada por el Coronel Mayor Gustavo
Alberto CURTI, el Coronel Ignacio CARRO; los Tenientes Emiliano CURTI y Juan
Pablo DE LA RÚA; el Subteniente (Rva.) Ingeniero Santiago Martín TITO y el
Suboficial Mayor Luis Armando CATALDO, guía polar y responsable de conducir al
grupo por suelo seguro, el señor Tommy HEINRICH, el primer argentino que
conquistó la cumbre del Everest, colaborador de National Geographic y
responsable del documental sobre la misión y el General Mauricio FERNÁNDEZ
FUNES, quien permaneció en la base rusa Barneo para servir de enlace en las
comunicaciones y encargarse de eventuales salvataje.
DETALLES DE LA EXPEDICION
Partieron desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza,
provincia de Buenos Aires el 28 de marzo de 2016, con escalas en las ciudades
de Londres y de Oslo, y continuaron hasta Longyearbyen en el archipiélago
ártico de Svalbard, que es la última parada, donde el grupo permaneció cinco
días para probar botas, equipos, trineos y adaptarse a temperaturas
extremadamente bajas.
provincia de Buenos Aires el 28 de marzo de 2016, con escalas en las ciudades
de Londres y de Oslo, y continuaron hasta Longyearbyen en el archipiélago
ártico de Svalbard, que es la última parada, donde el grupo permaneció cinco
días para probar botas, equipos, trineos y adaptarse a temperaturas
extremadamente bajas.
Se quedaron allí unos días, debido a que se abrió una grieta
en la pista de hielo de la base rusa Barneo, que demoró la partida de la
expedición, lo que informó el Jefe de la Expedición cuyo detalle se puede
conocer haciendo clic aquí.
en la pista de hielo de la base rusa Barneo, que demoró la partida de la
expedición, lo que informó el Jefe de la Expedición cuyo detalle se puede
conocer haciendo clic aquí.
Subsanados los inconvenientes el 13 de abril de 2013 fueron
trasladados a la base Barneo, para iniciar la marcha; con una temperatura de
-25ºC bajo cero; pero con lo motivado que estaba el grupo, y con todo el apoyo
de la gente por las distintas vías de comunicación, lo soportaron bien, con el
riesgo que implica avanzar en esas latitudes debido a que el Ártico es una
descomunal masa de hielo que flota en el mar
trasladados a la base Barneo, para iniciar la marcha; con una temperatura de
-25ºC bajo cero; pero con lo motivado que estaba el grupo, y con todo el apoyo
de la gente por las distintas vías de comunicación, lo soportaron bien, con el
riesgo que implica avanzar en esas latitudes debido a que el Ártico es una
descomunal masa de hielo que flota en el mar
El jueves 14 de abril de 2016, la patrulla se despertó
temprano, desayunaron con unos mates amargos y prepararon el agua para tener
durante y al final de la jornada, luego marcharon el primer día completo
alrededor de 7 horas y media, llegando a los 89º07′ de latitud Norte y a los
138º, longitud Este. Fue muy duro porque hizo mucho frío ya que recorrieron
12.5 km atravesando los canales de agua que recortan el hielo Ártico.
temprano, desayunaron con unos mates amargos y prepararon el agua para tener
durante y al final de la jornada, luego marcharon el primer día completo
alrededor de 7 horas y media, llegando a los 89º07′ de latitud Norte y a los
138º, longitud Este. Fue muy duro porque hizo mucho frío ya que recorrieron
12.5 km atravesando los canales de agua que recortan el hielo Ártico.
Continuaron como en los días anteriores, el estado de la
nieve era similar, siendo que encontraron con muchos obstáculos producto de las
fracturas y cierre de grietas en el hielo, que producen costuras de hasta 2
metros de altura que deben ser rodeadas.
nieve era similar, siendo que encontraron con muchos obstáculos producto de las
fracturas y cierre de grietas en el hielo, que producen costuras de hasta 2
metros de altura que deben ser rodeadas.
El ritmo del avance era de una hora de marcha, por siete
minutos de descanso, en donde paraban para aprovechar esos pocos minutos para
hidratarse con bebida caliente e ingerir las calorías necesarias para continuar
marchando en las mejores condiciones.
minutos de descanso, en donde paraban para aprovechar esos pocos minutos para
hidratarse con bebida caliente e ingerir las calorías necesarias para continuar
marchando en las mejores condiciones.
La temperatura muy baja, y además, la dificultad del viento,
los obligó a hidratarse permanentemente, consumiendo diariamente un promedio de
3 a 4 litros de agua por persona, que solo podían hacerla, derritiendo el
hielo.
los obligó a hidratarse permanentemente, consumiendo diariamente un promedio de
3 a 4 litros de agua por persona, que solo podían hacerla, derritiendo el
hielo.
Los últimos días de marcha fue distinto a los anteriores; se
encontraron con muy poca visibilidad y este fenómeno que se produjo durante las
dos primeras horas del recorrido, que en Argentina lo denominamos «Viento
Blanco», que se produce cuando hay rachas de viento importantes que levanta
la nieve suelta, dificultando la visión y provocando muy baja sensación
térmica.
encontraron con muy poca visibilidad y este fenómeno que se produjo durante las
dos primeras horas del recorrido, que en Argentina lo denominamos «Viento
Blanco», que se produce cuando hay rachas de viento importantes que levanta
la nieve suelta, dificultando la visión y provocando muy baja sensación
térmica.
Los periodistas de FM Rock & Pop, Juan Di Natale y
Eduardo de la Puente hablaron con el Presidente de la Fundación Criteria,
Ingeniero Santiago Martín TITO, que pertenece a la Expedición Argentina al Polo
Norte, cuando se encontraban el día 19 de abril a solo 32 km del Polo Norte, a
punto de cumplir su objetivo. Audio: haga clic aquí.
Eduardo de la Puente hablaron con el Presidente de la Fundación Criteria,
Ingeniero Santiago Martín TITO, que pertenece a la Expedición Argentina al Polo
Norte, cuando se encontraban el día 19 de abril a solo 32 km del Polo Norte, a
punto de cumplir su objetivo. Audio: haga clic aquí.
El día 21 de abril el Papa Francisco les envió a los
expedicionarios una carta de apoyo través de la Fundación Scholas Occurrentes,
por el importante aporte a la conciencia mundial sobre el Cambio Climático;
publicando a continuación la entrevista que les hizo Radio Vaticana en Español
junto al director mundial de Scholas Ocurrentes, la misma la puede ver haciendo
clic aquí.
expedicionarios una carta de apoyo través de la Fundación Scholas Occurrentes,
por el importante aporte a la conciencia mundial sobre el Cambio Climático;
publicando a continuación la entrevista que les hizo Radio Vaticana en Español
junto al director mundial de Scholas Ocurrentes, la misma la puede ver haciendo
clic aquí.
El día 22 de abril de 2016 la Expedición Argentina llegó al
Polo Norte y plantó la Bandera Argentina, finalizando con todo éxito esta
misión que nos enorgullece a todos los argentinos.
Polo Norte y plantó la Bandera Argentina, finalizando con todo éxito esta
misión que nos enorgullece a todos los argentinos.
LA FUNDACION MARAMBO – EMBAJADA DE PAZ , EN AMBOS POLOS
Estamos muy agradecidos con los Expedicionarios Argentinos,
porque así como en el año 2012 la Bandera de la Paz llegó al Polo Sur, en el
año 2016 gracias a ellos, también llegó al Polo Norte.
porque así como en el año 2012 la Bandera de la Paz llegó al Polo Sur, en el
año 2016 gracias a ellos, también llegó al Polo Norte.
