Con el arribo de las últimas piezas se puso es
funcionamiento ayer sobre la medianoche
funcionamiento ayer sobre la medianoche
Según lo confirmó esta mañana el Intendente Municipal, Ing
Leandro Altolaguirre, ya se encuentra operativo desde las primeras horas de la
madrugada de hoy, el sistema de bombeo de agua alternativo establecido por el
Municipio desde la Laguna Don Tomas hacia el Bajo Giuliani.
Leandro Altolaguirre, ya se encuentra operativo desde las primeras horas de la
madrugada de hoy, el sistema de bombeo de agua alternativo establecido por el
Municipio desde la Laguna Don Tomas hacia el Bajo Giuliani.
Especificó que ayer por la noche arribó la última pieza que
se requería para completar el acople de la manguera proveniente de la bomba,
con la prolongación al sistema efectuada con caños de PEAD de 315 mm para
impulsar el agua que se extrae desde la Laguna Don Tomás hacia la boca del
desagüe pluvial que va desde la calle Emilio Zola hasta el Canal Sur, a través
del cual termina por gravedad en el Bajo Giuliani. De esa manera, cerca de la 1
de la mañana se puso en funcionamiento todo el sistema de bombeo, que respondió
efectivamente.
se requería para completar el acople de la manguera proveniente de la bomba,
con la prolongación al sistema efectuada con caños de PEAD de 315 mm para
impulsar el agua que se extrae desde la Laguna Don Tomás hacia la boca del
desagüe pluvial que va desde la calle Emilio Zola hasta el Canal Sur, a través
del cual termina por gravedad en el Bajo Giuliani. De esa manera, cerca de la 1
de la mañana se puso en funcionamiento todo el sistema de bombeo, que respondió
efectivamente.
También comentó que sobre media mañana de hoy la empresa que
hizo la instalación de la bomba proveniente de Vaca Muerta, realizó los ajustes
finales para que el sistema drene a su máxima capacidad.
hizo la instalación de la bomba proveniente de Vaca Muerta, realizó los ajustes
finales para que el sistema drene a su máxima capacidad.
Transitabilidad sobre el tendido de cañerías
El Intendente también solicitó a los vecinos tener paciencia
con las demoras e inconvenientes de transitabilidad que están generando los
cortes y reducción de calzada, que se debieron efectuar para proteger la zona
por donde pasan los caños de desagote.
con las demoras e inconvenientes de transitabilidad que están generando los
cortes y reducción de calzada, que se debieron efectuar para proteger la zona
por donde pasan los caños de desagote.
Remarcó que hoy la prioridad es sacar el agua y reducir el
nivel de la laguna Don Tomás, lo cual demandará un tiempo importante.
nivel de la laguna Don Tomás, lo cual demandará un tiempo importante.
Llegada del ATN
El Jefe Comunal también destacó que según se le informó
desde el Gobierno Nacional, los fondos correspondientes al ATN de 50 millones
anunciado por el Ministro del Interior Nacional, Rogelio Frigerio, para asistir
al Municipio de Santa Rosa en el marco de la Emergencia por las Inundaciones,
ingresó al ámbito del Gobierno Provincial el pasado lunes, y ahora solo resta
aguardar que los mismos sean transferidos a las cuentas del Municipio.
desde el Gobierno Nacional, los fondos correspondientes al ATN de 50 millones
anunciado por el Ministro del Interior Nacional, Rogelio Frigerio, para asistir
al Municipio de Santa Rosa en el marco de la Emergencia por las Inundaciones,
ingresó al ámbito del Gobierno Provincial el pasado lunes, y ahora solo resta
aguardar que los mismos sean transferidos a las cuentas del Municipio.
Detalles Técnicos
Según se detalló desde la Secretaría de Obras Públicas del
municipio, la bomba Godwin Dri-Prime HL250M, con una capacidad de bombeo de
aproximadamente un millón de litros por hora, que se ha alquilado a la firma
Xylem Water Solutions de Argentina, fabricante también de las conocidas bombas
Flyght, se ha puesto finalmente en marcha a las 00:48 horas de este jueves.
municipio, la bomba Godwin Dri-Prime HL250M, con una capacidad de bombeo de
aproximadamente un millón de litros por hora, que se ha alquilado a la firma
Xylem Water Solutions de Argentina, fabricante también de las conocidas bombas
Flyght, se ha puesto finalmente en marcha a las 00:48 horas de este jueves.
Con esta bomba que tiene un motor diésel de 350 CV, más las
bombas eléctricas existentes, se bajará el nivel de la Laguna Don Tomás,
desbordada desde hace veinte días, luego de la excepcional lluvia de casi 500
mm que ha inundado distintos barrios de la zona
bombas eléctricas existentes, se bajará el nivel de la Laguna Don Tomás,
desbordada desde hace veinte días, luego de la excepcional lluvia de casi 500
mm que ha inundado distintos barrios de la zona
Complementa este sistema, el bombeo habitual compuesto por
dos bombas de 150 CV, con motores eléctricos que siempre han estado en
funcionamiento derivando agua hacia el bajo Giuliani.
dos bombas de 150 CV, con motores eléctricos que siempre han estado en
funcionamiento derivando agua hacia el bajo Giuliani.
La cañería está compuesta de una manga de 300 mm de longitud
entre el punto desde donde se bombea, emplazado dentro del predio de la laguna
sobre las vías del Ferrocarril, cerca de la EB2 y la Subestación Oeste de
Energía y el punto de bombeo de la laguna ya existente. El tendido paralelo
atraviesa el predio de Vialidad Nacional, la rotonda Güemes ubicada sobre
Avenida Juan Domingo Perón y Avenida Circunvalación Sur, desde donde corta
varias calles hasta llegar por el cantero central de la Avenida Circunvalación
a la calle Pasteur, donde con una brida especial, pasa a ser de caño PEAD de
315mm de diámetro, fusionado en las uniones hasta una cámara ubicada en la
intersección de Avenida Circunvalación y calle Emilio Zola.
entre el punto desde donde se bombea, emplazado dentro del predio de la laguna
sobre las vías del Ferrocarril, cerca de la EB2 y la Subestación Oeste de
Energía y el punto de bombeo de la laguna ya existente. El tendido paralelo
atraviesa el predio de Vialidad Nacional, la rotonda Güemes ubicada sobre
Avenida Juan Domingo Perón y Avenida Circunvalación Sur, desde donde corta
varias calles hasta llegar por el cantero central de la Avenida Circunvalación
a la calle Pasteur, donde con una brida especial, pasa a ser de caño PEAD de
315mm de diámetro, fusionado en las uniones hasta una cámara ubicada en la
intersección de Avenida Circunvalación y calle Emilio Zola.
En el marco del tendido del sistema de bombeo externo, se
han tenido que colocar puentes, lo que ha generado el replanteo de la
circulación vehicular en la zona que se vincula especialmente con la vecina
localidad de Toay.
han tenido que colocar puentes, lo que ha generado el replanteo de la
circulación vehicular en la zona que se vincula especialmente con la vecina
localidad de Toay.
Ayer personal municipal junto al de tres empresas
contratistas locales, estuvo trabajando en la instalación del último tramo de
cañería de PEAD de 315 mm de diámetro, dentro de la cámara de desagüe pluvial
situada sobre la calle Emilio Zola y colectora de circunvalación Santiago Marzo
Sur.
contratistas locales, estuvo trabajando en la instalación del último tramo de
cañería de PEAD de 315 mm de diámetro, dentro de la cámara de desagüe pluvial
situada sobre la calle Emilio Zola y colectora de circunvalación Santiago Marzo
Sur.
Fue necesario excavar los alrededores de la cámara y
perforar la estructura de hormigón, con el fin de acoplar el sistema de caños
externos que transportan líquidos con gran presión, con la boca del desagüe
pluvial que va desde la calle Emilio Zola hasta el Canal Sur, a través del que
se deriva el agua hacia su destino final en el bajo Giuliani.
perforar la estructura de hormigón, con el fin de acoplar el sistema de caños
externos que transportan líquidos con gran presión, con la boca del desagüe
pluvial que va desde la calle Emilio Zola hasta el Canal Sur, a través del que
se deriva el agua hacia su destino final en el bajo Giuliani.
También se detalló que a las cinco de la tarde de ayer se
había terminado de fusionar el ultimo caño de PEAD, y luego se trabajó con las
empresas contratistas y personal municipal en corregir, empalmar y alinear la
manga de más de 1500 metros de longitud, de manera de lograr que pase por
debajo de los puentes vehiculares.
había terminado de fusionar el ultimo caño de PEAD, y luego se trabajó con las
empresas contratistas y personal municipal en corregir, empalmar y alinear la
manga de más de 1500 metros de longitud, de manera de lograr que pase por
debajo de los puentes vehiculares.
Cumplido este cometido, se empalmó la brida de transición en
calle Pasteur, y posteriormente se destinó el equipo de trabajo a la zona de la
laguna, donde se instalaron las ultimas bridas y tramos de cañería, sobre las
últimas horas del miércoles 19.
calle Pasteur, y posteriormente se destinó el equipo de trabajo a la zona de la
laguna, donde se instalaron las ultimas bridas y tramos de cañería, sobre las
últimas horas del miércoles 19.
En tanto según se precisó, a las 0:48 horas de hoy Jueves,
se puso exitosamente en marcha la bomba que empezó a llenar todo el trayecto y
antes de las 2 de la madrugada ya estaba corriendo sin obstrucciones de ningún
tipo, por el canal hacia el Bajo Giuliani
se puso exitosamente en marcha la bomba que empezó a llenar todo el trayecto y
antes de las 2 de la madrugada ya estaba corriendo sin obstrucciones de ningún
tipo, por el canal hacia el Bajo Giuliani
Finalmente, se anunció que la bomba y toda su cañería
asociada, permanecerá el tiempo necesario para bajar la laguna a niveles
razonables, con los debidos mantenimientos del equipo diesel que se deben
efectuar cada 250 horas de uso.
asociada, permanecerá el tiempo necesario para bajar la laguna a niveles
razonables, con los debidos mantenimientos del equipo diesel que se deben
efectuar cada 250 horas de uso.
